> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://s.duotuiwang.com/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# 首销期权益价23.98万起 2026款理想i6上市|理想汽车
- URL: https://s.duotuiwang.com/nt-lac10d530008856r/
- Published: 2026-10-29T07:48:39.000Z
- Updated: 2026-10-29T08:01:39.000Z
- Description: 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车10月28日报道 2026款理想i6正式上市，新车官方统一零售价24.98万元，首销阶段限时权益价23.98万元，新车开启准现车订购，预计11月初即可陆续交付。作为年度改款车型，新
- Author: 多推网编辑部
- Tags: 汽车, 网易新闻

![首销期权益价23.98万起 2026款理想i6上市|理想汽车](https://s.duotuiwang.com/content/images/2026/10/netease/nt-lac10d530008856r-1.jpg)

![首销期权益价23.98万起 2026款理想i6上市|理想汽车](https://s.duotuiwang.com/content/images/2026/10/netease/nt-lac10d530008856r-2.jpg)

![首销期权益价23.98万起 2026款理想i6上市|理想汽车](https://s.duotuiwang.com/content/images/2026/10/netease/nt-lac10d530008856r-3.jpg)

![首销期权益价23.98万起 2026款理想i6上市|理想汽车](https://s.duotuiwang.com/content/images/2026/10/netease/nt-lac10d530008856r-4.jpg)

![首销期权益价23.98万起 2026款理想i6上市|理想汽车](https://s.duotuiwang.com/content/images/2026/10/netease/nt-lac10d530008856r-5.jpg)

**版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。**

**网易汽车10月28日报道** 2026款理想i6正式上市，新车官方统一零售价24.98万元，首销阶段限时权益价23.98万元，新车开启准现车订购，预计11月初即可陆续交付。作为年度改款车型，新车围绕乘坐体验、电动前备箱、电池续航、驾驶与灯光、智驾与安全六大板块做重点迭代升级，车身主体架构、轴距没有发生改动。

外观整体延续i系列纯电SUV的家族溜背造型，车身长宽高4950/1935/1655mm，轴距3000mm，相比老款仅车身高度降低15mm。本次新增风信紫、磁力蓝两款特殊冷光车漆，车身可选颜色扩充至六种。

硬件层面最大的改动是换装ADB矩阵大灯，能够实现灯光智能遮蔽，弯道照明辅助，官方数据显示照射距离相比老款有明显提升。

另外新车升级半隐藏式车门把手，前备厢由手动结构改为电动电吸，除常规按键外，敲击机盖、语音指令、手机App都可以完成开闭，厢体内部配备照明灯与排水口。

官方同时表示，老款理想i6车主的电动前备厢付费升级方案，会在12月正式上线。轮圈依旧提供20英寸、21英寸两种规格给到用户选择。

座舱内部改动幅度比较大，取消原先分体中控 + 副驾屏的布局，换成一整块29英寸6K一体式全景屏，方向盘上方的小屏幕也随之取消。

座舱芯片升级到高通骁龙8797，后排娱乐屏可选21英寸4K屏幕，还增加后舱专属交互屏。车机兼容CarPlay、HiCar、CarLink三类手机互联，连接手机之后原车应用还可以并行运行。系统还加入Insta360相机原生适配，后视镜预留外接接口，可以直接在车机预览拍摄画面。

座椅体验同样是本次改款的升级重点，前排改为双零重力座椅，支持16向电动调节，最大躺角150度，按摩点位增加至18点，同时配备四向电动腿托。

第二排右侧皇后座靠背最大躺角140度，搭配电动脚托，官方给出最大腿部空间可达1150mm。

车内保留 - 6℃冷冻级车载冰箱，五温区空调、二排化妆镜、侧窗遮阳帘、后排扶手67W Type‑C接口均有配备，门板内衬支持拆卸清洗。

智能驾驶硬件完成国产化切换，全系标配单颗理想自研马赫M100智驾芯片，单颗算力1280TOPS，搭载马赫VLA智驾大模型，依托车顶激光雷达，实现全场景导航辅助驾驶。消费者还可以选装双马赫M100芯片套装，选装之后算力提升至2560TOPS，额外增加三颗固态补盲激光雷达，做到车身360° 感知覆盖。

动力提供后驱、四驱两套方案，后驱版本电机最大功率250kW，零百加速6.5秒；四驱版本综合最大功率400kW，综合扭矩660N・m，零百加速4.5秒。底盘延续前双叉臂、后五连杆全铝悬架，全系标配双腔魔毯空气悬架，支持多档车身高度调节。

电池更换为理想自研连山96kWh 5C超充磷酸铁锂电池，依托800V高压平台，后驱版CLTC续航来到780km，四驱版710km，对比老款分别上涨60km、50km，快充场景10分钟最高可补充约500km续航。此前官方环太湖实测，满载多人与设备的情况下，车辆跑出811.4公里的实际行驶里程。同时新车享有连山电池专属保障计划。

这次改款属于典型的 “增配不涨价”，指导价维持和老款一致,从产品逻辑来看，升级点大多瞄准用户日常高频使用的灯光、座舱、座椅以及续航，补齐老款被用户反馈较多的短板。自研电池通过更全面的保障措施增加用户的好感，同时自研电池也把更多节省的利润空间用于了整车的全面升级。

来源：网易新闻，原文链接：[https://www.163.com/auto/article/LAC10D530008856R.html](https://www.163.com/auto/article/LAC10D530008856R.html?ref=s.duotuiwang.com)