> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://s.duotuiwang.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # 上半年热销MPV盘点：丰田赛那SIENNA登顶 中国品牌集群强势突围 - URL: https://s.duotuiwang.com/auto-000001315959/ - Published: 2026-10-26T21:49:14.000Z - Updated: 2026-10-26T23:09:14.000Z - Description: [汽车之家 资讯] 2026上半年MPV终端销量数据正式出炉，当前30万级中高端MPV兼顾商务接待与全家出行，成为市场主要增长动力。多孩家庭增换购、企业商务需求持续释放，新能源MPV持续渗透高端市场，燃油MPV依托高保值、养护成本优势稳住市 - Author: 多推网作者 - Tags: 汽车 \[汽车之家 资讯\] 2026上半年MPV终端销量数据正式出炉，当前30万级中高端MPV兼顾商务接待与全家出行，成为市场主要增长动力。多孩家庭增换购、企业商务需求持续释放，新能源MPV持续渗透高端市场，燃油MPV依托高保值、养护成本优势稳住市场基本盘。市场头部车型看点十足，丰田赛那SIENNA(参数|询价)斩获上半年MPV终端销量首位，魏牌高山、岚图梦想家两款新能源车型紧随其后，中国品牌高端MPV集群快速崛起。腾势D9、传祺M8、别克GL8构成新旧势力同台角逐的主力阵营，格瑞维亚、星光730则分别扎根中端燃油、亲民家用细分赛道。与此同时，小鹏X9持续稳定走量，近期上市的智界V9凭借订单热度成为市场新晋焦点。下文将从全品类、燃油、新能源三大维度，梳理上半年主流MPV市场表现与产品竞争力。此前我们已经对上半年热销SUV车型和轿车车型进行了盘点（点击这里和这里查看详情），本篇文章我们将一起来看看上半年热销MPV都有哪些。 ● 上半年MPV整体市场格局：家用需求扩容，赛道两极分化加剧 ![](https://s.duotuiwang.com/content/images/2026/10/autohome/auto-000001315959-1.jpg) 根据乘联会最新零售统计，2026年1-6月MPV零售41.7万辆，同比下滑17.9%，整体体量小于轿车、SUV，但细分价格带竞争烈度持续走高。过去MPV市场几乎由商务用户主导，如今多孩家庭增换购成为核心增量。 从上半年市场交付表现来看，丰田赛那SIENNA、魏牌高山、岚图梦想家、传祺M8、腾势D9、别克GL8组成一梯队。市场呈现鲜明反差，新能源车型在主流热销车型中占据较多席位，中国品牌旗下车型占据半壁江山，曾经一家独大的别克GL8份额持续被分流，长期固化的商务MPV市场格局彻底改写。除此之外，智界V9于5月中旬完成上市，虽然统计周期内交付时间有限，但市场订单热度突出，进一步加剧高端新能源MPV的竞争。 ● 燃油MPV销量： ![](https://s.duotuiwang.com/content/images/2026/10/autohome/auto-000001315959-2.jpg) 上半年燃油MPV销量较高的分别为丰田赛那SIENNA、传祺M8、别克GL8、丰田格瑞维亚、五菱星光730。值得关注的是，燃油MPV赛道以迭代多年的常青车型为主，海外品牌依靠稳定混动油耗、高保值率抢占中高端家用市场，中国品牌主攻10-20万亲民区间，兼顾家用代步与轻商务接待。 丰田赛那SIENNA：上半年销量为42015辆 ![](https://s.duotuiwang.com/content/images/2026/10/autohome/auto-000001315959-3.jpg) 丰田赛那SIENNA是今年上半年MPV市场关注度极高的车型，月度销量稳定维持7000台上下，仅4月短期被岚图梦想家小幅反超，家用用户认可度突出。 ![](https://s.duotuiwang.com/content/images/2026/10/autohome/auto-000001315959-4.jpg) 其采用2+2+3标准七座布局，3060mm轴距+5165mm的车长让其带来充裕二三排腿部空间，第三排坐垫经过加厚优化，全系标配双侧电动滑门，老人、小孩上下车更便捷。动力全系搭载2.5L双擎混动系统匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗仅5.7L/100km，并且支持加注92号汽油，出行用车成本优势突出。 ![](https://s.duotuiwang.com/content/images/2026/10/autohome/auto-000001315959-5.jpg) 值得一提的是，2027款丰田赛那SIENNA在6月12日完成上市，共推出10款车型，售价区间为29.88-39.38万元，权益价24.28万起。购车可享至高4万元购车礼，包括至高16000元置换礼、价值8000元终身质保权益以及0首付起、5年期、前2年0息金融礼。新车升级15.6英寸中控屏，搭载8155P芯片，补齐智能化短板。 传祺M8：上半年销量为29222辆 传祺M8也是国产燃油MPV标杆产品，宗师系列与常规版本并行销售，终端优惠进一步放大产品竞争力，月销稳定破万，是20万级兼顾家用与轻商务的主要选择。简单回顾，其车身长度5212mm+3070mm轴距，保障三排满载空间，全系双侧电动防夹滑门，第二排独立航空座椅标配加热、通风、按摩、四向腿托，大大增加这款车的综合性价比。同时，动力提供2.0T燃油、2.0T HEV混动两套方案，混动版本WLTC综合油耗低至6.15L/100km。 同时，2026款传祺M8 HEV全系标配ADiGO Space交互智能座舱，搭载高通骁龙8155车规级芯片，引入华为云桌面。在辅助驾驶方面，新车搭载ADiGO Pilot智能辅助驾驶系统，包含限速标志识别、车道偏离辅助、陡坡缓降、车身稳定系统、盲区检测、主动制动辅助和前碰撞预警系统，进一步提升这款车的综合实力。 别克GL8：上半年销量为19653辆 别克GL8曾长期垄断国内商务MPV市场，上半年燃油版销量有所下滑，但依旧凭借企业采购、存量老用户置换稳住基本盘。具体来看，车型分为陆上公务舱、陆尊两大系列，经典2.0T涡轮增压发动机匹配9AT变速箱，最大功率237马力，高速巡航动力储备充足。同时，5219mm的车长+3088mm的轴距表现，让其保障三排宽敞乘坐空间，长期以来都是国内企业商务接待主流选择。 此外，新车还将配备EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，内置8155芯片，整体内饰设计风格偏向简约。像第二排座椅通风、按摩等配置主要集中在高配车型，对比同价位中国品牌车型配置诚意略显不足，导致不少预算充足用户转向新能源MPV阵营。 格瑞维亚：上半年销量为18067辆 格瑞维亚作为赛那SIENNA同平台姊妹车型，同样搭载2.5L双擎混动动力总成，WLTC综合油耗5.7L/100km，同样支持92号汽油加注，长途出行不存在续航焦虑。外观采用运动化大尺寸格栅设计，瞄准年轻商务家庭群体；车内空间参数与赛那SIENNA基本持平，但第二排座椅功能有所精简，终端起售价更低（共有15款配置，售价区间为29.98-39.98万元），适合偏爱运动外观、预算有限的混动MPV用户。 星光730：上半年销量为17619辆 五菱星光730是燃油阵营中唯一一款十万级入门MPV（3款配置，售价区间为7.30-9.18万），精准覆盖下沉市场刚需多孩家庭。其车身尺寸为4910/1850/1770mm，轴距2910mm，同级少见复合多连杆独立后悬架，满载7人滤震表现优于同级扭力梁竞品；顶配车型提供单侧电动侧滑门，多项基础舒适配置到位，2+2+3七座布局，日常通勤代步、短途出游完全够用。 动力采用最大功率为177马力的1.5T发动机，并匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗7.49L/100km，后备厢放倒拓展容积可观，兼顾载人、载货双重需求，是预算有限家庭入门 MPV 优选。 ● 新能源MPV销量： 来到新能源MPV赛道，市场格局与燃油市场完全反转，中国品牌占据绝对主导地位，新能源车型是绝对的走量主力。上半年新能源MPV销量表现亮眼的车型分别为魏牌高山、岚图梦想家、腾势D9、五菱星光730、别克GL8。亮眼的纯电续航、豪华座舱、空气悬架、全域智驾、快充补能是核心竞争点，持续分流30万级传统商务MPV用户。 魏牌高山：上半年销量为34227辆 魏牌高山是上半年增速较快的MPV车型，精准抓住商务、多孩豪华家用重叠需求。目前售价区间为27.28-35.38万元，其拥有3275mm的轴距表现以及5410mm的车长，二三排共轨滑动行程充裕，长途乘坐支撑性优秀；第二排标配零重力航空座椅，加热/通风/按摩/电动腿托全部配齐，搭配分段式天窗，整车配置丰富度表现优秀。 高山系列全系搭载长城汽车Hi4性能版智能四驱电混技术，混联+4挡+前后轴双电机的混动配置，1.5T混动专用发动机，集成了增程、并联、直驱等混动模式，系统最大功率337kW，最大扭矩644N·m，0-100km/h加速时间可达5.7s，高山7和高山8纯电续航（WLTC工况）172km，30-80%充电26分钟；高山9纯电续航（WLTC工况）201km，30-80%充电26分钟。值得一提的是，在今年4月份，魏牌高山迎来10万辆下线。 岚图梦想家：上半年销量为31940辆 岚图梦想家定位中大型MPV，提供4座、6座、7座多种座椅布局，售价区间为30.99-70.99万元。其中，山河4座版本配备专属隔断、车载冰箱、座椅一键躺平功能，高端商务接待竞争力突出。轴距3200mm，后备厢常规容积可观，可以同时容纳多件大件行李箱，兼顾乘坐与装载。同时，其部分车型配备华为192线激光雷达并支持华为乾崑ADS辅助驾驶系统，满足部分追求高阶智驾的用户购车需求。 腾势D9：上半年销量为28226辆 腾势D9依托比亚迪新能源技术储备，DM-i混动版本是该车型走量核心，适配家用、商务双场景。车长5250mm，轴距3110mm，二排座椅全系标配座椅通风、加热、按摩，并且高配车型第三排同样配备通风、加热功能，全系双侧电动防夹滑门。智能驾驶辅助方面，新车全系标配天神之眼5.0系统，拥有3激光雷达+12摄像头等感知硬件，可支持高速/城区NOA领航、全场景自动泊车及120km/h高速AEB紧急刹停。 动力方面，该车提供插混版和纯电版供选择，前者搭载1.5T发动机与双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为225牛·米。电机综合功率为333马力，总扭矩为425牛·米。电池方面，其配备第二代刀片电池，容量为66.5kWh，CLTC纯电续航里程为401km，NEDC综合续航为1521km。 纯电版本车型根据配置不同提供两驱版本和四驱版本供选，前者搭载永磁同步前置单电机，最大功率为462马力，峰值扭矩为365牛·米；后者搭载前后双电机，电机总功率为558马力，总扭矩为445牛米。电池方面，该车同样配备第二代刀片电池，容量为115kWh，其中单电机版本车型CLTC纯电续航里程为800km，双电机版本车型CLTC纯电续航里程为750公里。 小鹏X9：上半年销量为13324辆 小鹏X9定位中大型MPV车型，依托扶摇架构打造，提供纯电和增程两种动力版本可选，售价区间为30.98-36.98万。全系标配主动后轮转向与双腔空气悬架，最小转弯半径仅5.4米，大幅改善中大型MPV驾驶笨重的痛点。 此外，该车搭载第二代VLA物理世界大模型，全系标配图灵AI芯片，最高有效算力达2250TOPS，可实现城市与高速路段的领航辅助功能，并且在日常行驶的执行表现有了全面提升。小鹏第二代VLA全场景覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，能从容应对小路通行、乡村小路避坑等复杂场景。同时，小鹏第二代VLA还支持原地起步。 值得一提的是，小鹏汽车官方就在不久前关注到部分小鹏X9用户在高温等极端场景遇到空气弹簧故障，所以对此小鹏X9推出空气弹簧的质保升级方案，针对小鹏X9前空气弹簧系统（含前空簧滑柱总成、供气单元、供气单元电磁阀盒、储气罐）质保延长至8年或16万公里，该质保不受车主变更的影响。 智界V9：上半年销量为4367辆 智界V9于2026年5月中旬完成上市，上市周期尚未覆盖完整上半年，但凭借强劲订单表现成为高端MPV新晋热门车型。其共推出4款配置，售价区间为38.98-51.98万元，并且截至7月20日累计交付正式突破10000台，创下新能源MPV最快交付破万纪录。 辅助驾驶层面，车顶搭载华为最新896线激光雷达，探测精度全面升级。动力层面，智界V9搭载华为雪鸮智能增程技术，兼具长续航、低能耗、高静谧性三大优势。新车配备1.5T增程专用发动机，热效率高达44.5%，全系标配53.4kWh电池包，其中后驱版CLTC纯电续航可达305km，CLTC综合续航高达1320km；四驱版CLTC纯电续航285km，CLTC综合续航1280km，综合功率227千瓦和382千瓦。 底盘方面，智界V9全系标配华为途灵MPV定制平台，搭配双腔空气悬架+连续可变阻尼减振器，可根据路况自动调节悬架的软硬与高度；同时标配主动后轮转向功能，将转弯半径压缩至5.35米，即便在狭窄路段，也能实现灵活转向。值得注意的是，根据此前官方介绍，依托华为生态优势，瞄准高端私商务、高净值家庭用户，其高配车型选配率高达80%，成交均价站稳50万元。 ● 编辑点评 通过上半年MPV完整销量数据不难看出，MPV赛道走出差异化路线：30万以上高端市场中国品牌新能源车型已成主流，10-25万家用市场燃油/混动车型是基本盘。上半年油价持续波动，进一步放大混动车型用车成本优势，充电条件很大程度影响消费者在油混、插混MPV之间的选购倾向，拥有私家车位、追求静谧平顺体验的用户更倾向插混新能源MPV。 同时，中国品牌在新能源MPV赛道已经实现产品力全面追赶与局部反超，空气悬架、高阶智驾、长续航混动、快充等配置持续下放，不断挤压别克、丰田等传统海外品牌MPV市场份额；反观燃油MPV市场，只有经过多年市场验证、品控稳定、油耗经济的常青车型能够稳住销量，新品突围难度持续加大。长期来看，MPV赛道新车投放节奏将持续走高，中国品牌新能源车型迭代周期不断缩短，市场渗透率稳步提升；而燃油MPV份额会持续缓慢收缩，仅有高保值混动常青车型能够守住市场基本盘。未来MPV市场竞争不再单纯比拼车内空间大小，三电技术、底盘质感、全域智能化、全国补能网络四大维度，将成为划分产品竞争力的核心标准。（文/汽车之家 周易） 来源：汽车之家，原文链接：[https://www.autohome.com.cn/news/202607/1315959.html](https://www.autohome.com.cn/news/202607/1315959.html?ref=s.duotuiwang.com)